Chauffeur transport nolisé
*Seuls les candidats retenus seront contactés
Conditions de travail :
Autobus nolisé – Classe 2
*À compter du 1er juillet 2026
- Conduire en sécurité des groupes de tous âges, principalement au Québec
- Courtes et longues journées, petites et grosses semaines
- Temps payé en continu garage @ garage
- Accumulation rapide du temps rémunéré
- Salaire minimum de 22.30$ par heure et 33,45$ par heure pour le temps supplémentaire
- Déduction des frais de repas pour un employé dans le transport
- Déduction des dépenses d’emploi (cellulaire) pour un employé dans le transport
- Vêtements fournis par l’employeur et obligatoires
- Permanent à temps plein OU occasionnel à temps partiel
- En opération 365 jours par année, selon les besoins de la clientèle
Autocar nolisé – Classe 2 mention F
*À compter du 1er juillet 2026
- Conduire en sécurité des groupes de tous âges, au Canada et aux États-Unis
- Affectations d’un OU plusieurs jour(s) (weekend, tournée)
- Salaire minimum de 250$ par jour travaillé
- S’ajoute une allocation de 50$ par jour travaillé (multiple) au Canada
- S’ajoute une allocation de 100$ par jour travaillé (multiple) aux États-Unis
- Déduction des frais de repas pour un employé dans le transport
- Déduction des dépenses d’emploi (cellulaire) pour un employé dans le transport
- Carte de crédit fournie par l’employeur
- Vêtements fournis par l’employeur et obligatoires
- Permanent à temps plein OU occasionnel à temps partiel
- En opération 365 jours par année, selon les besoins de la clientèle
Conditions diverses :
Nous encourageons le temps supplémentaire. Le pourboire est autorisé et un « per-diem » peut s’ajouter selon le type de déplacement.
Chartrand, c’est différent !
- Meilleures conditions de l’industrie
- Équipe dynamique et sympathique
- Ambiance de travail joviale
- Support omniprésent de l’équipe au bureau (on vous répond, on vous aide)
- Autobus moderne et très récent
- Entretien mécanique et préventif impeccable
- Technologies embarquées (radio-mobile, ronde de sécurité, GPS, parcours et circuit, caméras)
- Programme de formation complet
Description du travail :
Nous conduisons tout le monde et pour toutes les occasions… voyages, sorties, agréments, culturelles, sportives, ludiques, étudiantes, scolaires, parascolaires, groupes, affaires, professionnelles, évènementielles, organisées, touristiques et bien d’autres.
Le transport nolisé, c’est :
- Effectuer la ronde de sécurité de l’autobus et veiller à la propreté;
- Conduire en sécurité des passagers de tous les âges vers toutes destinations principalement au Québec;
- Le chauffeur peut quitter son poste de conduite et la manipulation des bagages est sous sa responsabilité;
- Pas de routine et la nature des transports varie selon les saisons avec une demande d’opération 365 jours par année;
- La glisse sur neige en hiver, les glissades d’eau en été, la cabane à sucre au printemps et les vergers à l’automne sont des exemples;
- Tôt le matin ou le soir, de courtes et de longues journées, des petites et des grosses semaines;
- Le temps d’attente à la destination durant l’activité des passagers est habituellement significatif en comparaison au temps de conduite sur la route.
Compétences recherchées :
Fiabilité – Sécurité – Qualité
- Conduire des passagers vous intéresse !
- Vous êtes confortable avec le public !
- Vous aimez découvrir du pays !
- Un horaire varié vous convient !
- Vous êtes fiable, fier, vigilant et ordonné !
Si oui … Venez conduire avec nous !!!
« Chauffeur » ou « Conducteur »
Selon l’Office québécois de langue française, le terme chauffeur – chauffeuse se définit comme : Personne munie du permis de conduire approprié et dont la profession est de conduire un véhicule automobile. Quant au terme conducteur – conductrice, celui-ci se définit comme : Personne qui contrôle physiquement la marche d’un véhicule automobile.
Il ne faut pas confondre les concepts de conducteur et de chauffeur, tous deux rendus en anglais par le terme ”driver”. En français, le terme chauffeur, plus restrictif, est réservé aux personnes dont le travail est de conduire un véhicule automobile.
Puisque qu’un autocar voyageur, autobus nolisé et minicar sont considérés comme des véhicules automobiles et qu’il s’agit ici d’un travail, les termes chauffeur et conducteur sont tous deux utilisés.