Conditions de travail :
21,10$ / heure : Autobus nolisé – Classe 2
- Conduire en sécurité des groupes de tous âges, principalement au Québec
- 31,65$ / heure pour le temps supplémentaire
- Temps payé en continu garage @ garage
- Courtes et longues journées, petites et grosses semaines
- Vêtements fournis par l’employeur et obligatoires
- Permanent à temps plein OU occasionnel à temps partiel
- En opération 365 jours par année, selon les besoins de la clientèle
250$ / jour : Autocar nolisé – Classe 2F
- Conduire en sécurité des groupes de tous âges, au Canada et aux États-Unis
- Frais de séjours en surplus
- Courtes et longues journées, petites et grosses semaines
- Vêtements fournis par l’employeur et obligatoires
- Permanent à temps plein OU occasionnel à temps partiel
- En opération 365 jours par année, selon les besoins de la clientèle
Conditions diverses :
Nous encourageons le temps supplémentaire. Le pourboire est autorisé et un « per-diem » peut s’ajouter selon le type de déplacement.
Description du travail :
Nous sommes détenteurs de permis de transport par autobus nolisé, émis par la Commission des transports du Québec (CTQ), pour toutes destinations en Amérique du Nord.
Notre parc de véhicules récents est notre renommée et nous permet d’assurer une fiabilité sans pareil.
Nous conduisons tout le monde et pour toutes les occasions… voyages, sorties, agréments, culturelles, sportives, ludiques, étudiantes, scolaires, parascolaires, groupes, affaires, professionnelles, évènementielles, organisées, touristiques et bien d’autres.
Le transport nolisé, c’est :
- Effectuer la ronde de sécurité de l’autobus et veiller à la propreté;
- Conduire en sécurité des passagers de tous les âges vers toutes destinations principalement au Québec;
- Le chauffeur peut quitter son poste de conduite et la manipulation des bagages est sous sa responsabilité;
- Pas de routine et la nature des transports varie selon les saisons avec une demande d’opération 365 jours par année;
- La glisse sur neige en hiver, les glissades d’eau en été, la cabane à sucre au printemps et les vergers à l’automne sont des exemples;
- Tôt le matin ou le soir, de courtes et de longues journées, des petites et des grosses semaines;
- Le temps d’attente à la destination durant l’activité des passagers est habituellement significatif en comparaison au temps de conduite sur la route.
Compétences recherchées :
- Conduire des passagers vous intéresse!
- Vous êtes confortables avec le public!
- Vous aimez découvrir du pays!
- Un horaire varié vous convient!
- Vous êtes fiables et ordonnés!
Si oui … Venez conduire avec nous !!!
« Chauffeur » ou « Conducteur »
Selon l’Office québécois de langue française, le terme chauffeur – chauffeuse se définit comme : Personne munie du permis de conduire approprié et dont la profession est de conduire un véhicule automobile. Quant au terme conducteur – conductrice, celui-ci se définit comme : Personne qui contrôle physiquement la marche d’un véhicule automobile.
Il ne faut pas confondre les concepts de conducteur et de chauffeur, tous deux rendus en anglais par le terme ”driver”. En français, le terme chauffeur, plus restrictif, est réservé aux personnes dont le travail est de conduire un véhicule automobile.
Puisque qu’un autocar voyageur, autobus nolisé et minicar sont considérés comme des véhicules automobiles et qu’il s’agit ici d’un travail, les termes chauffeur et conducteur sont tous deux utilisés.